Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-106 1973 против Honda Shadow 750 2013

M1NSK М-106 1973 в сравнении с Honda Shadow 750 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shadow 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а М-106 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.0лс. Honda Shadow 750 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
123.7
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
79 x 76 mm
Макс. Мощность
9.0 л.с. @ 5800 об/мин
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.0
45.8
Макс.мощность на об/мин.
5800
5500
Степень Сжатия
8.5:1
9.01
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.8
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
3000
Макс. Мощность, кВт
6.6
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Кикстартер
нет данных
Система зажигания
Генератор Г-411 (6В 45Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-36С
2x 34mm diaphragm-type CV
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
4-ступенчатая
нет данных
Главная передача
Цепь
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масле
нет данных

Размеры и масса: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

Емкость Топливного Бака
12.0 л
14 Litres
Высота Сиденья
770 мм
673 mm
Сухой Вес
100 кг
224.9 kg
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
110 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
Single 180mm drum
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
2.50-19
160/80 15
Передняя Шина
2.50-19
110/80 19
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 75 мм
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 120 мм
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Рама
Стальная трубчатая
нет данных

Динамические характеристики: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

Максимальная Скорость
85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK М-106 1973 и Honda Shadow 750 2013

Год
нет данных
2008
Модель
нет данных
Honda VT 750DC Shadow Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>