Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а ММВЗ-2.154 «Лесник» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 10.0лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Объём двигателя
123.7
1700 cc / 103.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
102 x 104mm
Макс. Мощность
10.0 л.с. @ 5500 об/мин
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.0
82
Макс.мощность на об/мин.
5500
5000
Степень Сжатия
8.5:1
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
12.0
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
нет данных
Макс. Мощность, кВт
7.4
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
Карбюратор Pacco / К-65С
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

КПП
4-ступенчатая
6 Speed with overdrive
Главная передача
Цепь
Carbon fiber belt
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Емкость Топливного Бака
12.0 л
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
800 мм
730 mm / 28.7 in
Сухой Вес
112 кг
нет данных
Колесная база
1260 мм
1665 mm / 65.6 in.
Размеры
нет данных
Height 1,550 mm / 61.0 in
Дорожный Просвет
170 мм
135 mm / 5.3 in
масса
122 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Задний Тормоз
Барабанный механический
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Передние Тормоза
Барабанный / дисковый
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Задняя Шина
3.25-18 (кроссовая)
170/70R16
Передняя Шина
3.25-18 (кроссовая)
130/90R16
Задняя подвеска
Маятниковая с усиленными амортизаторами
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с высоким крылом, ход 140 мм
43mm hydraulic fork
Рама
Усиленная дуплексная с защитными дугами
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
78 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Максимальная Скорость
85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.5 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK ММВЗ-2.154 «Лесник» 2009 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Год
нет данных
2019 - 20
Модель
нет данных
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>