Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.111 1973 против M1NSK ММВЗ-3.111 1976

M1NSK ММВЗ-3.111 1973 в сравнении с 1976 модельным годом по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ММВЗ-3.111 это не продающийся в России мотоцикл, а ММВЗ-3.111 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.111 1973 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, чугунная гильза в алюминиевом оребрении
1-цилиндровый, 2-тактный, чугунная гильза в алюминиевом оребрении
Объём двигателя
123.7
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
9.5 л.с. @ 6000 об/мин
9.5 л.с. @ 6000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
9.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6000
Степень Сжатия
8.5:1
8.5:1
Макс. момент, Нм.
11.2
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
7.0
7.0
Стартер
Кикстартер
Кикстартер
Система зажигания
Электронный бесконтактный генератор Г-427 (6В 65Вт), БКС
Электронный бесконтактный генератор Г-427 (6В 65Вт), БКС
Питание двигателя
Карбюратор К-36С
Карбюратор К-36С
Охлаждение
Воздушное
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.111 1973 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

КПП
4-ступенчатая
4-ступенчатая
Главная передача
Цепь
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масле
Многодисковое в масле

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.111 1973 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Емкость Топливного Бака
12.0 л
12.0 л
Высота Сиденья
780 мм
780 мм
Сухой Вес
105 кг
105 кг
Колесная база
1230 мм
1230 мм
Дорожный Просвет
135 мм
135 мм
масса
115 кг
115 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.111 1973 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
3.00-18
3.00-18
Передняя Шина
3.00-18
3.00-18
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 80 мм
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 80 мм
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.111 1973 и M1NSK ММВЗ-3.111 1976

Максимальная Скорость
90 км/ч
90 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.2 л/100 км
3.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.5 м
16.5 м

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Минск М-106. Пересадка деталей

Многие владельцы минских мотоциклов старых моделей — М-1М, М-103, М-104 и М-105 хотят повысить мощность двигателей до 9 л. е., как у выпускаемого ныне М-106*. О том, что нужно для этого сделать, рассказывает начальник бюро двигателей Минского мотовелозавода Ю. В. УРУСОВ.Отметим прежде, что мощность 9 л. с. на М-106 достигнута благодаря новым цилиндру и его головке, глушителю с выпускной трубой, воздухофильтру и карбюратору К-36С с диффузором диаметром 24 мм (см. «За рулем», 1972, № 1). Вместе с этим для надежной передачи возросшего крутящего момента усилены шестерни коробки передач (вместо модуля 1,75 применен модуль 2). Подшипники 201 в ступицах колес заменены более выносливыми — 202. Чтобы двигатели прежних моделей обладали такими же параметрами, как М-106, надо позаимствовать у него все перечисленные новшества. Рис. 1. Развертки цилиндров М-105 (пунктир) и М-106 (сплошная линия).Переделать старые цилиндры невозможно, так как, во-первых, не удастся получи...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB2 Concept 1993 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 2005 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2004 фото Мотоцикл BMW F 800GT 2017 фото
Мотоцикл Victory Boardwalk 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 700 2018 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл M1NSK D4 50 Cherry 2020 фото