Сравнение мотоциклов:
M1NSK ММВЗ-3.111 1976 против Honda Dio AF 27 1990

M1NSK ММВЗ-3.111 1976 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8 hpлс., а ММВЗ-3.111 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.5лс. Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK ММВЗ-3.111 1976 и Honda Dio AF 27 1990

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, чугунная гильза в алюминиевом оребрении
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный
Объём двигателя
123.7
49 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
39,0 мм × 41,4 мм
Макс. Мощность
9.5 л.с. @ 6000 об/мин
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
9.5
6,8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
8.5:1
7,1 : 1
Макс. момент, Нм.
11.2
7,2 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Макс. Мощность, кВт
7.0
5,0 кВт
Стартер
Кикстартер
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
Электронный бесконтактный генератор Г-427 (6В 65Вт), БКС
CDI (ёмкостное зажигание)
Питание двигателя
Карбюратор К-36С
Карбюратор Keihin PB80
Система смазки
нет данных
Раздельная (маслонасос)
Свечи Зажигания
нет данных
BR6HSA
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK ММВЗ-3.111 1976 и Honda Dio AF 27 1990

КПП
4-ступенчатая
V-ременной вариатор
Главная передача
Цепь
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масле
Сухое, центробежное

Размеры и масса: M1NSK ММВЗ-3.111 1976 и Honda Dio AF 27 1990

Емкость Топливного Бака
12.0 л
5,0 л
Высота Сиденья
780 мм
700 мм
Сухой Вес
105 кг
63 кг
Колесная база
1230 мм
нет данных
Дорожный Просвет
135 мм
100 мм
Мокрый Вес
нет данных
68 кг
объем масла
нет данных
1,2 л
масса
115 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK ММВЗ-3.111 1976 и Honda Dio AF 27 1990

Задний Тормоз
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный (95 мм)
Передние Тормоза
Барабанный механический, 150 мм
Барабанный (95 мм)
Задняя Шина
3.00-18
3.00 — 10 42J (TL)
Передняя Шина
3.00-18
3.00 — 10 42J (TL)
Задняя подвеска
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 80 мм
Маятниковая с одним амортизатором
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Телескопическая вилка
Рама
Стальная трубчатая
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK ММВЗ-3.111 1976 и Honda Dio AF 27 1990

Максимальная Скорость
90 км/ч
60 км/ч (заводские ограничения)
Средний расход (км./литр.)
3.2 л/100 км
2,0 — 2,5 л / 100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
16.5 м
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>