Сравнение мотоциклов:
M1NSK R 250 2012 против Honda CRF 250M 2015

M1NSK R 250 2012 в сравнении с Honda CRF 250M 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а R 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26.0лс. Honda CRF 250M 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC 4V, водяное охлаждение (Megelli / SYM)
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
249.6
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 53.6
76 55 mm
Макс. Мощность
26.0 л.с. @ 8500 об/мин
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26.0
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
11.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.0
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
19.1
нет данных
Стартер
Электростартер
Electric
Система зажигания
CDI
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Карбюратор Mikuni / EFI
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Охлаждение
Жидкостное с радиатором
нет данных

Трансмиссия: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

КПП
6-ступенчатая, механическая
6 Speed
Главная передача
Цепь (520)
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

Емкость Топливного Бака
11.0 л
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
800 мм
875 mm / 34.4 in
Сухой Вес
123 кг
нет данных
Колесная база
1350 мм
нет данных
Размеры
1990 x 780 x 1060 мм
нет данных
Мокрый вес
нет данных
145 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
150 мм
нет данных
объем масла
1.4 л
нет данных
масса
133 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

Задний Тормоз
Один лепестковый диск 220 мм
Single disc
Передние Тормоза
Два лепестковых плавающих диска 300 мм, двухпоршневые суппорты
Single disc
Задняя Шина
130/70-17
120/80-17
Передняя Шина
100/70-17
3.00-17
Задняя подвеска
Алюминиевый решетчатый маятник с моноамортизатором FastAce
Swing arm Pro-Link suspension system
Передняя Подвеска
Перевернутая телескопическая вилка USD 38 мм, ход 120 мм
Telescopic Inverted
Рама
Ажурная пространственная решетчатая рама (Trellis) из стали и сплава T6 (Megelli UK)
Semi-double cradle

Динамические характеристики: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

Максимальная Скорость
145 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3.6 л/100 км
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
7.2 с
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK R 250 2012 и Honda CRF 250M 2015

Год
нет данных
2015-15
Модель
нет данных
Honda CRF 250M
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2015 фото Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 125 1982 фото Мотоцикл KTM 505 SX 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2011 фото Мотоцикл Ducati 350F3 1986 фото