Сравнение мотоциклов:
M1NSK Ranger 200 Black 2026 против Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

M1NSK Ranger 200 Black 2026 в сравнении с Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то FLHTC Electra Glide Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а Ranger 200 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс. Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML с балансирным валом, воздушное охлаждение
Four stroke, 45° V‑Twin, Twin Cam 96 vibration isolation‑mounted; pushrod‑operated OHV, hydraulic self‑adjusting lifters, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
196
1584 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2
95.25 x 111.25 mm
Макс. Мощность
14.5 л.с. @ 7500 об/мин
62 кВт / ≈ 62 kW (84 л.с. / 84 hp)
Макс. Мощность, Л.с.
14.5
84
Макс.мощность на об/мин.
7500
5000
Степень Сжатия
9.2:1
9.2 : 1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
124.7 Nm 92 ft. lbs @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
14.0
124.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Макс. Мощность, кВт
10.7
62 kW
Зажигание / Стартер
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электрический
Система зажигания
CDI
Single‑fire, non‑wasted, map‑controlled spark ignition
Питание двигателя
Карбюратор PZ30
Электронный последовательный портовый впрыск (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Принудительная, с сухим картером
Система выхлопа
нет данных
2‑1‑2, хромированная, с коническими глушителями
Engine management system
нет данных
ESPFI с нагреваемыми O₂‑датчиками и электронным управлением дросселем (ETC)
Свечи Зажигания
нет данных
Стандартная 6R12 / 6R12 (HD‑№) или NGK‑аналог
Генератор
нет данных
3‑фазный, 48 А 620 W
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
‑ступенчатая механическая (Cruise Drive®), ременной привод
КПП
5-ступенчатая, механическая
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Цепь (428H)
Ремень (углеродистое волокно, 1 дюйм)
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Многодисковое, масляная ванна, диафрагменная пружина
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.650 3rd 4.938 4th 4.000 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Емкость Топливного Бака
14.0 л
22.7 Litres / 6.0 gal
Высота Сиденья
810 мм
Unladen 779.78 mm / 30.70 in.
Сухой Вес
122 кг
375.1 кг
Колесная база
1320 мм
1612–1625 мм
Размеры
2080 x 820 x 1160 мм
2496 × 970 × 1450 мм
Дорожный Просвет
210 мм
130–150 мм
Мокрый Вес
нет данных
391.91 kg / 864 lb
объем масла
1.1 л
3.5 л
масса
135 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Задний Тормоз
Барабанный механический, 130 мм
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 260 мм
2x 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
110/90-18
MU85B16
Передняя Шина
3.00-18
MT90B16
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя усиленными пружинно-гидравлическими амортизаторами
Short, air-adjustable shock
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гофрами, ход 140 мм
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Рама
Стальная трубчатая усиленная
Mild steel, square-section backbone with twin downtubes

Динамические характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Старт на Милю
нет данных
13.5 сек
Максимальная Скорость
105 км/ч
170–185 км/ч
Средний расход (км./литр.)
3.0 л/100 км
5.3–5.9 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
17.0 м
45 м
Время разгона 0-100 км/ч
14.5 с
5.8–6.5 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7.5–8.5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
10–11 сек

Прочие характеристики: M1NSK Ranger 200 Black 2026 и Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2011

Год
нет данных
2011-12
Модель
нет данных
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Снаряженная Масса
нет данных
616.90 kg / 1360 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>