Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 125 White 2026 против Aprilia SR Motard 125 2015

M1NSK Vesna 125 White 2026 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Vesna 125 White это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 152QMI, принудительное воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.6
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.8
57 x 48.6 mm
Макс. Мощность
8.5 л.с. @ 7500 об/мин
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
9.3
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.2
8.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
6.3
нет данных
Стартер
Электростартер / кикстартер
Electric and kick
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Aprilia SR Motard 125
Охлаждение
Принудительное воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server
Главная передача
Редуктор
Belt
Сцепление
Центробежное автоматическое
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Емкость Топливного Бака
6.0 л
7.0 liters / 1.8 US gal
Высота Сиденья
760 мм
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
95 кг
нет данных
Колесная база
1280 мм
нет данных
Размеры
1810 x 680 x 1120 мм
1346 mm / 53.0 in
Дорожный Просвет
130 мм
нет данных
масса
102 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Задний Тормоз
Барабанный механический, 110 мм
140 mm Drum
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический, 190 мм
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper
Задняя Шина
3.50-10
120/70 - 14
Передняя Шина
3.50-10
120/70 - 14
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions
Рама
Трубчатая стальная
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements
Ширина Переднего Колеса
нет данных
86 mm / 3.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
82 mm / 3.2 in

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Максимальная Скорость
85 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
2.6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: M1NSK Vesna 125 White 2026 и Aprilia SR Motard 125 2015

Cooling Sysstem
нет данных
Forced air
Год
нет данных
2012 - 14
Dry Weight
нет данных
122 kg / 269 lbs
Fuel Reserve
нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic SE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja Special Edition 2012 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 Sport 2017 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S 2017 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1983 фото