Сравнение мотоциклов:
M1NSK Vesna 50 Silver 2026 против M1NSK D4 50 Cherry 2026

M1NSK Vesna 50 Silver 2026 в сравнении с D4 50 Cherry 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл, а Vesna 50 Silver это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Двигатель
1-цилиндровый, 4-тактный, 139QMB, принудительное воздушное охлаждение
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
49.6
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39.0 x 41.5
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
10.5:1
9.0:1
Макс. момент, Нм.
3.0
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
2.4
2.6
Стартер
Электростартер / кикстартер
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Карбюратор с электроклапаном
Карбюратор PZ19
Охлаждение
Принудительное воздушное (вентилятор)
Воздушное

Трансмиссия: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

КПП
Клиноременный вариатор (CVT)
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Редуктор
Цепь
Сцепление
Центробежное автоматическое
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Емкость Топливного Бака
5.0 л
10.0 л
Высота Сиденья
750 мм
760 мм
Сухой Вес
82 кг
87 кг
Колесная база
1250 мм
1210 мм
Размеры
1780 x 670 x 1090 мм
1920 x 760 x 1020 мм
Дорожный Просвет
120 мм
150 мм
объем масла
нет данных
0.8 л
масса
88 кг
95 кг

Ходовая часть и тормоза: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Задний Тормоз
Барабанный механический
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
Дисковый гидравлический
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
3.50-10
2.75-17
Передняя Шина
3.50-10
2.50-17
Задняя подвеска
Блок «двигатель-маятник» с моноамортизатором
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Трубчатая стальная
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: M1NSK Vesna 50 Silver 2026 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Максимальная Скорость
50 км/ч
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
2.1 л/100 км
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Mission Mission One Concept 2009 фото Мотоцикл SYM Jet Sport X50 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EL 250E Eliminator 1991 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2011 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha GX 400 1977 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1987 фото