Сравнение мотоциклов:
Magni Sport 1200S 2000 против Indian Scout Sixty 2016

Magni Sport 1200S 2000 в сравнении с Indian Scout Sixty 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а Sport 1200S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс. Magni Sport 1200S 2000 - байк средней стоимости, при этом Indian Scout Sixty 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Magni Sport 1200S 2000 и Indian Scout Sixty 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder,
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1156
999.6 cc / 61 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
93 x 73.6 mm
Макс. Мощность
98 kW 90 hp @ 8500 rpm
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
78
Макс.мощность на об/мин.
8500
7300
Степень Сжатия
нет данных
Split dual exhaust with crossover
Макс. Крутящий Момент
нет данных
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5600
Макс. Мощность, кВт
98
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Semi-Dry Sump

Трансмиссия: Magni Sport 1200S 2000 и Indian Scout Sixty 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Belt drive, 141 tooth
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Magni Sport 1200S 2000 и Indian Scout Sixty 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
12.5 Litres / 3.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
643 mm / 25.3 in
Сухой Вес
196 Kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1562 mm / 61.5 in
Размеры
нет данных
Height 1207 mm / 47.5 in
Мокрый вес
нет данных
256 kg / 564.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
119.9 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
4.73 Litres

Ходовая часть и тормоза: Magni Sport 1200S 2000 и Indian Scout Sixty 2016

Задний Тормоз
Single 230mm disc 2 piston caliper
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm disc 4 piston calipers
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80-16 71H
Передняя Шина
120/65 ZR17
130/90-16 72H
Задняя подвеска
Aluminum rear arm with double adjustable shock absorbers
Dual shocks
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41 mm Telescopic fork,
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
76 mm / 3.0 in

Прочие характеристики: Magni Sport 1200S 2000 и Indian Scout Sixty 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
551942 руб.
895466 руб.
Год
нет данных
2016 - 17
Модель
Magni Sport 1200 S
Indian Scout Sixty
Dry Weight
нет данных
246 kg / 542.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
нет данных
29
Front Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Аккумулятор
нет данных
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
Rear Wheel
нет данных
Cast 16 x 3.5
Engine Oil
нет данных
SAE 15W60
GVWR
нет данных
449 kg / 988 lbs
Charging System
нет данных
35 amp max output

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Изобретатели мопедов

  Первые попытки создать мотоцикл относятся к 1885 году, когда Г. Даймлер в Каннштадте установил на специально для этого построенный деревянный велосипед вертикальный бензиновый двигатель. Конструкция оказалась слишком громоздкой и дальнейшего развития не получила. Однако в 1893 году два других немецких изобретателя — Гильдебрандт и Вольфмюллер начали в Мюнхене выпуск мотоциклов, у которых шатуны двухцилиндрового горизонтального двигателя действовали как у паровоза, непосредственно на ведущее колесо, в результате чего машина двигалась рывками. Смена лопнувшей шины влекла за собой необходимость заново регулировать двигатель. Эта конструкция также не оставила заметного следа в истории транспорта. Поэтому можно утверждать, что первый практичный мотоцикл, от которого ведут родство его современные собратья, был создан русскими изобретателями Евгением и Михаилом Вернерами.   Мопед Вернер 1898 года   В 1896 году в Париже одному из братьев пришла идея установить маленьки...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750F2 Seven Fifty 2000 фото Мотоцикл Kawasaki KH 400 1976 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-SP 2006 фото Мотоцикл KTM 450 SX 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250E 2011 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото