Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 500 1989 против Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Maico Enduro 500 1989 в сравнении с Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то BJ 250 Estrella RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а Enduro 500 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Maico Enduro 500 1989 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Four stroke, single cylinder, SOHV , 2 valves
Объём двигателя
488cc / 29.8 cub in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
86.5 x 83 mm
66 X 63 mm
Макс. Мощность
12.4 kW / 17 hp @ 5600 rpm (restricted)
20 hp / 14.9 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
20
Макс.мощность на об/мин.
5600
6000
Степень Сжатия
Single, upswept, right side
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
12V 130W SEM
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor

Трансмиссия: Maico Enduro 500 1989 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, cableoperated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Maico Enduro 500 1989 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Емкость Топливного Бака
9.0 L / 2.6 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in.
745 mm / 29.3 in - 775 mm / 30.5 in adjustable
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
1400 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in
Дорожный Просвет
388 mm / 15.3 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 500 1989 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Задний Тормоз
Single disc, 220 mm , 1-piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single disc, 260 mm, 2-piston caliper
Single 300mm disc
Задняя Шина
нет данных
110/90-17 60 P
Передняя Шина
нет данных
90/90-18 51 P
Задняя подвеска
MAICO Twin link Reiger shock
Dual shocks
Передняя Подвеска
WP 48
Telescopic forks
Рама
Chrom Molybdn Rohr
нет данных
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
320 mm / 12.6 in
75 mm / 3.0 in

Прочие характеристики: Maico Enduro 500 1989 и Kawasaki BJ 250 Estrella RS 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130000 руб.
126075 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in.
нет данных
Intake Valve
4.60 x 18 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Blue, Red
нет данных
Год
1989 - 90
1995 - 99
Модель
Maico Enduro 500
Kawasaki BJ 250 Estrella RS
Dry Weight
109 kg / 240 lbs
156 kg / 344 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Wheels
Alloy, wire spokes
нет данных
Fuel system
Bing 40 oval carburetor
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2010 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 600 Wind 1988 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Jack Daniels Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото