Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 против BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 в сравнении с BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio это не продающийся в России мотоцикл, а 1200 Sport 8v это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 - байк средней стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 и BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft
Объём двигателя
1151
1170 cc / 71.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 81.2 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
80.8 kW 110 hp @ 7500 rpm
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
110
Макс.мощность на об/мин.
7500
7550
Степень Сжатия
Weber-Marelli electronic fuel injection with stepper motor control
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
108 Nm @ 6400 rpm
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
116
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
6000
Макс. Мощность, кВт
80
нет данных
Зажигание / Стартер
Inductive discharge, digitally controlled, electronic twin spark ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Система смазки
нет данных
Wet sump
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 и BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
Constant mesh 6-speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Передаточные Числа
Tubular cradle, high tensile steel
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 и BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

Емкость Топливного Бака
23 Litres
17 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
800 mm
850 mm / 33.5 in unladen
Сухой Вес
229 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1527 mm / 60.1 in
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487 lbs

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 и BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2 x 320 mm Foating brake discs, 4 piston radial calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60 - R17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 - R19
Задняя подвеска
Single arm suspension with progressive linkage, rear shock absorber adjustable in rebound and pre-load (hydraulic), 140mm wheel travel.
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut,spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork with 45 mm and TIN surface treatment, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Telescopic forks, 43 mm fixed-tube diameter
Рама
нет данных
Three-part frame concept with front frame and two-part rear frame, load-bearing enginegearbox unit, rear-set frame removeable for one-up riding
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 и BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio 2019

Inner Leg Curve
нет данных
1890 mm / 74.4 in unladen
Год
2011
2019
Модель
Moto Guzzi 1200 Sport 8V
BMW R NineT Urban G/S Dakar Hubert Aurio
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
нет данных
3 Litres / 0.8 gal
Gear Ratios
нет данных
Ist 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 1.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848:1
Steering head angle
нет данных
Height 1330 mm / 52.4 in (excl. mirrors)
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Castor
нет данных
110.6 mm / 4.4 in
GVWR
нет данных
430 kg / 948 lbs
Rim Front
нет данных
3.00 x 19, Cast alloy
Rim Rear
нет данных
4.50 x 17, Cast alloy
Emission control
нет данных
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Два года на Яве

Я давно езжу на мотоциклах, в том числе на чехословацких Явах ( Jawa ). Были у меня модели "360" и "634", и вот почти два года эксплуатирую новую ЯВУ-638-5. Их уже немало в нашей стране, и мотолюбителям знакомы основные характеристики, хотя бы по описанию в журнале "За рулем" (1986, N3). Поэтому я расскажу о качествах машины, проявляющихся в деле. Первые поездки, которые пришлись на зиму, были не очень радостными из-за трудностей пуска двигателя в морозную погоду. Дело в том, что карбюратор не обеспечивает подачу в цилиндры достаточного количества топлива. Его пусковое устройство эффективно действует лишь при положительных температурах, а утопителя поплавка у него нет. Вероятно, тем, кто ездит зимой, есть смысл сделать его, позаимствовав детали, если они сохранились, с приборов прежних моделей. Я же вынужден был, чтобы оживить двигатель, заливать бензин в цилиндры через свечные отверстия. Занимаясь карбюратором, обнаружил приятную особенность - для разборки его можно не снимать с двиг...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Hyosung ST7 2015 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2018 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Honda Rebel CMX 300 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2021 фото