Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а California 1400 Custom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96лс. Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 - байк выше средней цены, при этом Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
1380 cc / 84.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 81.2 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
96 hp / 71 kW @ 6500 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96
50
Макс.мощность на об/мин.
6500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
89 ft/lb / 120 Nm @ 2750 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
120
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
9750
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Phased electronic Multipoint sequential injection
CDI
Генератор
12 V - 550 W
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

КПП
6 speeds with final overdrive
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Single-disc with integrated anti-vibration buffer
нет данных
Передаточные Числа
Steel tubing, closed double cradle with elastic kinematic engine mounting system to isolate vibrations.
нет данных

Размеры и масса: Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Емкость Топливного Бака
17.6 Litres / 5.4 gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
736.6 mm / 29 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1676.4 mm / 66 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Length 2443.5 mm / 96.2 in Width 1028.7 mm / 40.5 in Height 1460.5 mm / 57.5 in
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
336.5 kg / 742 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
152 mm / 6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Задний Тормоз
Single 282 mm stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/60 R16
120/80-17
Передняя Шина
130/70 R18
100/80-17
Задняя подвеска
Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload.
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Standard swingarm, 46 mm, with radial calliper mounting bracket and telescopes on the stanchions,
Telescopic fork adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: Moto Guzzi California 1400 Custom 2014 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
725000 руб.
162080 руб.
Год
2014
1990
Модель
Moto Guzzi California 1400 Custom
Yamaha TZR 250SP
Dry Weight
322 Kg / 709.8 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air/ oil cooled
Liquid cooled
Front Wheel
Aluminium alloy 3.50 x 18
нет данных
Аккумулятор
12V - 18 Ah
нет данных
Rear Wheel
Aluminium alloy 6.00 x 16
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.3 gal
нет данных
Exhaust system
Stainless steel, 2-in-2 type, three-way catalytic converter with double lambda probe
нет данных
Steering angle
38
нет данных
Spark Plugs
NGK LMAR8F, 2 per cylinder
нет данных
Headstock angle
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 1995 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2016 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2004 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2007 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото