Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Targa 750 1991 против Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Moto Guzzi Targa 750 1991 в сравнении с V 7 II Special 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл, а Targa 750 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 7 II Special 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
744
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
46 hp @ 6600 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
48
Макс.мощность на об/мин.
6600
6200
Степень Сжатия
нет данных
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
44 ft-lb @ 3000 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5000
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Magneti Marelli electronic digital

Трансмиссия: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Емкость Топливного Бака
18 Lutes
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
182 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
138 mm / 5.43 in
Сухой Вес / Мокрый вес
180 kg / 195 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Задний Тормоз
Single 235mm disc
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 270mm disc
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 V18
130/80-17
Передняя Шина
110/90 V18
100/70-18
Задняя подвеска
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
нет данных
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.6 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Старт на Милю
13.8 sec / 152.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
183.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Targa 750 1991 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Год
1991
2015
Модель
Moto Guzzi Targa 750
Moto Guzzi V7 II Special
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>