Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 против Beta M4 Motard 2013

Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 в сравнении с Beta M4 Motard 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то M4 Motard это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс., а V 35 Nevada это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 30лс. Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
346
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
79 x 71.2 mm
Макс. Мощность
22 kW 30 hp @ 8200 rpm
25.8 hp @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
25.8
Макс.мощность на об/мин.
8200
6600
Степень Сжатия
Electronic / electric
Mikuni BEST 33
Макс. Крутящий Момент
30 Nm 3.1 kgf-m @ 6200 rpm
2.9 kg-m @ 6050 rpm
Макс. момент, Нм.
30
28.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
6050
Макс. Мощность, кВт
22
18
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres
10.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
870 mm / 34.3 in
Сухой Вес
нет данных
133 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
175 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 270mm disc s
Single 310mm disc
Задняя Шина
130/90 H16
150/60 -17
Передняя Шина
100/90 H18
120/70 -17
Задняя подвеска
Swinging fork, light alloy die-casting, with Bitubo adjustable shock-absorber
Single shock adjustable spring preload, 220mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
28mm Hydraulic forks, 200mm wheel travel.

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

Старт на Милю
16.2 sec / 123.2 km/h
16.1 sec / 123.5 km/h
Максимальная Скорость
145.8 km/h
133.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
28.7 km/lit

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Beta M4 Motard 2013

Год
1993
2013
Модель
Moto Guzzi V 35 Nevada
Beta M4 Motard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл BMW R 100S Willi Michel Racer 1978 фото Мотоцикл Husqvarna SM 50 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото
Мотоцикл MV Agusta Tricruiser Concept 2011 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1986 фото Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото