Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 против Yamaha DT 250 1988

Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 в сравнении с Yamaha DT 250 1988 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а V 35 Nevada это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha DT 250 1988 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
346
246 cc / 15.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50.6 mm
70 x 64 mm
Макс. Мощность
22 kW 30 hp @ 8200 rpm
32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
32
Макс.мощность на об/мин.
8200
8700
Степень Сжатия
Electronic / electric
Single 28mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
30 Nm 3.1 kgf-m @ 6200 rpm
2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
30
23.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6200
6000
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
External-rotor magneto; CDI; six-volt battery

Трансмиссия: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

КПП / Привод колеса
5 S peed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769

Размеры и масса: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

Емкость Топливного Бака
16 Litres
8.5 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
нет данных
856 mm / 33.7 in
Мокрый вес
нет данных
131 kg / 290 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
175 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Conical hub with rod-actuated drum brake
Передние Тормоза
2x 270mm disc s
Conical hub with drum brake
Задняя Шина
130/90 H16
4.00-18
Передняя Шина
100/90 H18
3.00-21
Задняя подвеска
Swinging fork, light alloy die-casting, with Bitubo adjustable shock-absorber
DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
Рама
нет данных
Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
195 mm / 7.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
152 mm / 5.9 in

Динамические характеристики: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

Старт на Милю
16.2 sec / 123.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
145.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi V 35 Nevada 1987 и Yamaha DT 250 1988

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
93670 руб.
206758 руб.
Год
1993
1980 - 81
Модель
Moto Guzzi V 35 Nevada
Yamaha DT 250
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2020 фото Мотоцикл AC Schnitzer K 1300S 2009 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото
Мотоцикл Husqvarna TE 610 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2010 фото Мотоцикл Honda VT 700C Shadow 1985 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото