Сравнение мотоциклов:
MZ 125SX 1998 против Yamaha YZF-R 125 2016

MZ 125SX 1998 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а 125SX это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. MZ 125SX 1998 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YZF-R 125 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: MZ 125SX 1998 и Yamaha YZF-R 125 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder,
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44 mm
52 x 58.6 mm
Макс. Мощность
15 hp 10.9 kW @ 9000 rpm
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
нет данных
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
11.2 Nm @ 8500 rpm
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
11.2
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: MZ 125SX 1998 и Yamaha YZF-R 125 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: MZ 125SX 1998 и Yamaha YZF-R 125 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
11.5 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.4 in
Колесная база
нет данных
1355 mm / 53.3 inc
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.5 lbs
Колея
нет данных
98 mm
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: MZ 125SX 1998 и Yamaha YZF-R 125 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 292mm disc
Задняя Шина
120/80-18
130/70 -17
Передняя Шина
90/90-21
110/80 -17
Задняя подвеска
White Power
Linked monoshock with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
Marzocchi Upside-down fork
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Рама
нет данных
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: MZ 125SX 1998 и Yamaha YZF-R 125 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
171000 руб.
245558 руб.
Год
2001
2016
Модель
нет данных
Yamaha YZF-R 125
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Наименование модели
MZ 125SX
нет данных
Dimension
нет данных
Width 680 mm / 26.7 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1990 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder C1800RT Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow 1998 фото Мотоцикл Kawasaki KX 60 1987 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200 1982 фото