Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против BMW R 850R 2000

Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 в сравнении с BMW R 850R 2000 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл, а Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 850R 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла BMW R 850R 2000

Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016

BMW R 850R 2000

Двигатель: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

Двигатель
Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank balancer shaft, 2 valves per cylinder
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
848 cc / 51.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
73
Макс.мощность на об/мин.
6500
6750
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
90
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Crank fired electronic
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Питание двигателя
Fuel injected
Electronic injection, Bosch Motronic
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
"Mick Grant Special" Limited Edition
BMW R 850R

Трансмиссия: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

КПП
5 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain, 525 "O" ring
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
20.5 Liters / 5.4 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
218 kg / 481 lbs
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1487 mm / 58.54 in
Размеры
нет данных
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
Мокрый вес
нет данных
238 Kg / 524 lbS
Колея
99 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

Задний Тормоз
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line"caliper
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Brembo 2 x 320 mm semi-floating carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" axial calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 -17
160/60 - ZR18
Передняя Шина
120/70 -17
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
43 mm hlins RSU, adjustable preload, compression, and rebound damping.
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Tubular steel with integral oil tank
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.53 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.94 in
135 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.1 m / 128.3 ft

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и BMW R 850R 2000

Год
2016
2000 - 02
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/Oil-cooled
Rake
24.5
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17", BST carbon fibre
3.50 x 17
Wheels
нет данных
Die cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 19 Ah
Rear Wheel
5.00 x 17", BST carbon fibre
5.00 x 17
Steering head angle
нет данных
61.9
Generator
нет данных
700 W three phase alternator
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda CMX 1100 Rebel 2021
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda CMX 1100 Rebel 2021
Фотография мотоцикла BMW R 850R 2000 Фотография мотоцикла Triumph Bonneville T1 20 2016
Сравнение BMW R 850R 2000 против Triumph Bonneville T1 20 2016
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Triumph Bonneville T1 20 Black 2016
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Triumph Bonneville T1 20 Black 2016
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C SHADOW 1994
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda VT 1100C SHADOW 1994
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1993
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1998
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против BMW R 1100R 1998

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2016 фото Мотоцикл Beta RS 520 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото
Мотоцикл Ducati Panigale V4 2018 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Honda NT 650 V Deauville 2002 фото Мотоцикл Ducati 749 2003 фото