Сравнение мотоциклов:
Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda CMX 1100 Rebel 2021

Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 в сравнении с Honda CMX 1100 Rebel 2021 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то CMX 1100 Rebel это изредка продающийся в России мотоцикл, а Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CMX 1100 Rebel 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda CMX 1100 Rebel 2021

Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016

Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Двигатель
Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank balancer shaft, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin with 270 crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.6 cu in
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm
64 kW / 85.8 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
85.8
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Air cooled
10.1:1
Макс. Крутящий Момент
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm
98 Nm / 72.2 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
90
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Crank fired electronic
Full transistorized ignition
Питание двигателя
Fuel injected
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Dry sump
нет данных
Engine management system
"Mick Grant Special" Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

КПП
5 Speed, constant mesh
DCT: 6-speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain, 525 "O" ring
525 O-ring chain
Сцепление
Wet multi-plate with hydraulic lifter
DCT: Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
700 mm / 27.5 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Height: 1115mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
223 kg / 491.6 lbs - DCT 233 kg / 513.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
120 mm / 4.7 in
Колея
99 mm / 3.9 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Задний Тормоз
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line"caliper
Single 256mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Brembo 2 x 320 mm semi-floating carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" axial calipers
Single 330 mm floating disc, radial mounted monoblock four-piston caliper
Задняя Шина
180/55 -17
нет данных
Передняя Шина
120/70 -17
28
Задняя подвеска
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.
Preload adjustable twin Showa piggyback rear shock
Передняя Подвеска
43 mm hlins RSU, adjustable preload, compression, and rebound damping.
43mm Showa cartridge style fork, preload adjustable
Рама
Tubular steel with integral oil tank
Diamond
Ширина Переднего Колеса
115 mm / 4.53 in
122 mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.94 in
96.5 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 и Honda CMX 1100 Rebel 2021

Rear Rim
нет данных
MT5.00
Front Rim
нет данных
MT3.50
Год
2016
2021
Модель
нет данных
Honda CMX 1100 Rebel / DCT
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
24.5
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Wheels
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
112V/11.2AH
Rear Wheel
5.00 x 17", BST carbon fibre
нет данных
Emission
нет данных
EURO5
ABS System
нет данных
2 channel ABS
Fork Angle
нет данных
30
Фотография мотоцикла Honda CMX 1100 Rebel 2021 Фотография мотоцикла Triumph Bonneville T1 20 2016
Сравнение Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Triumph Bonneville T1 20 2016
Фотография мотоцикла Honda CMX 1100 Rebel 2021 Фотография мотоцикла Triumph Bonneville T1 20 Black 2016
Сравнение Honda CMX 1100 Rebel 2021 против Triumph Bonneville T1 20 Black 2016
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda CB 1100 2015
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda CB 1100 2015
Фотография мотоцикла Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 Фотография мотоцикла Honda CRF 1000L Africa Twin 2019
Сравнение Norton Commando 961 Caf Racer "Mick Grant Special" Limited Edition 2016 против Honda CRF 1000L Africa Twin 2019

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>