Сравнение мотоциклов:
Norton Domiracer Limited Edition 2014 против Kawasaki Ninja 650 2020

Norton Domiracer Limited Edition 2014 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а Domiracer Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88лс. Kawasaki Ninja 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Norton Domiracer Limited Edition 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Двигатель
Four stroke, pushrod, 4 valve parallel twin
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
961 cc / 58.1 cu in
649 cc / 39.65 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 79 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
65.6 kW / 88 hp@ 7700 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7700
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
79.9 Nm / 8.14 kgf-m / 59 lb-ft @ 6000 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
79.9
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
DFI with Keihin 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Norton Domiracer Limited Edition 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Norton Domiracer Limited Edition 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Емкость Топливного Бака
19 L / 5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
нет данных
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 419 lbs - ABS 193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Norton Domiracer Limited Edition 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Задний Тормоз
Single 220mm Brembo disc with twin-piston Brembo caliper.
Single 220mm disc - ABS
Передние Тормоза
Dual 320mm Brembo discs with Brembo four-piston radially-mounted calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers - ABS
Задняя Шина
180/55-17
160/60 -17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 -17
Задняя подвеска
Single hlins TTX monoshock with adjustable ride height, preload, compression and rebound
Horizontal back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
hlins, 43mm inverted forks adjustable for preload, compression and rebound
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Tubular steel Featherbed style with tubular steel swingarm
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Norton Domiracer Limited Edition 2014 и Kawasaki Ninja 650 2020

Год
2014
2020
Модель
Norton Domiracer Limited Edition
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
175 kg / 386 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
Wheels
Alloy, laced multi-spoke
нет данных
Production
50 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph T 140ES 750 Bonneville 1979 фото Мотоцикл KTM 250 SX 1995 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCW Rocker 2008 фото
Мотоцикл SYM Fiddle II 50 2014 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema Sports Pro Chesterfield Replica 1996 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993 фото