Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Sport 2016 против Honda VTX 1800C 2007

Piaggio MP3 300 Sport 2016 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс. Piaggio MP3 300 Sport 2016 - байк за недорогую цену, при этом Honda VTX 1800C 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
278 cc / 17.0 cub in.
1795 cc / 109.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
101 x 112 mm
Макс. Мощность
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
107
Макс.мощность на об/мин.
7500
5000
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
нет данных
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Fuel system: Electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Honda VTX 1800C 2007

КПП
CVT with torque server
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
нет данных

Размеры и масса: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Емкость Топливного Бака
10.8 Litres / 2.8 US gal
15.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
708 mm / 27.9 in
Колесная база
1550 mm / 61.0 in.
1717 mm / 67.6 in
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
нет данных
Колея
нет данных
152mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
140/60-14
180/70 R16
Передняя Шина
2 x 110/70 -13
130/70 R18
Задняя подвеска
Two double acting hydraulic shock absorbers
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
45mm inverted fork
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
150 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
153671 руб.
451035 руб.
Год
2016 -
2007-09
Модель
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
Honda VTX 1800
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
319.7 kg / 714 lbs
Cooling system
Liquid cooled
L iquid cooled
Rake
нет данных
32.4
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Max Toque
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Emission
Euro 2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1977 фото Мотоцикл Jianshe JS100-5 2011 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 1994 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZ 400 F 1998 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 RAGA REPLICA 2011 фото