Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против SYM Jet4 125 2014

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
нет данных
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
8.5
Макс.мощность на об/мин.
5200
7500
Степень Сжатия
Wet sump
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6500
Стартер
Electric and kick
Electric & kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI
Питание двигателя
EFI, Keihin
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
One-into-one
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

КПП
5 Speed, constant mesh
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate
Centrifugal

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
775 mm / 30.5 in.
Размеры
1370 mm / 53.9 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
129/80-18
90/80-16 51J
Передняя Шина
90/90-19
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
Telescopic fork
Рама
Single downtube, engine used as stress member
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259000 руб.
65866 руб.
Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2015
2014
Модель
Royal Enfield Classic 500
SYM Jet4 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
Alloy, laced wire spokes
Aluminium
Аккумулятор
12V, 14 Ah
12V 6 Ah
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Mille GT 1987 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Dirt 1991 1991 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n 2012 фото
Мотоцикл Triumph Rocket III 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200R Classic 2011 фото Мотоцикл Aprilia SXV 450 2012 фото