Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 против Yamaha DT 125RE 2005

Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 в сравнении с Yamaha DT 125RE 2005 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cu in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 90 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
14.7
Макс.мощность на об/мин.
5200
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Autolube
Макс. Крутящий Момент
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.3
16.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7000
Стартер
Electric and kick
Kick
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI
Питание двигателя
EFI, Keihin
Mikuni 28 SS
Система выхлопа
One-into-one
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

КПП
5 Speed, constant mesh
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multiplate

Размеры и масса: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Емкость Топливного Бака
14.5 L / 3.8 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
885 mm / 34.8 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
187 kg / 412 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
270 mm / 10.6 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Задний Тормоз
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
129/80-18
110/80 -18
Передняя Шина
90/90-19
80/90 -21
Задняя подвеска
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload
Monocross linkage
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 35 mm
41mm Telescopic forks
Рама
Single downtube, engine used as stress member
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
170 mm / 6.6 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
200 mm / 7.9 in6.6 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 и Yamaha DT 125RE 2005

Consumption Average (claimed)
3.25 x 19
нет данных
Intake Valve
3.50 x 18
нет данных
Год
2015
2005-07
Модель
Royal Enfield Classic 500
Yamaha DT 125RE
Dry Weight
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Alloy, laced wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 14 Ah
нет данных
Engine Oil
15W50 API, SL grade, JASO MA
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК

Новый спортивный мотоцикл Ковровец-250 СК 1964 На кроссовых трассах появился новый спортивный мотоцикл класса 250 см3 — «Ковровец-250 СК». Опытные образцы этих машин были изготовлены раньше и прошли серьезные испытания на различных соревнованиях, в частности на отдельных этапах чемпионата мира 1963 года. Вот основные технические данные нового мотоцикла: габаритная длина — 1950 мм, ширина по рулю — 790 мм, высота — 1065 мм, высота по седлу — 830 мм, база — 1360—1390 мм, дорожный просвет 205 мм, ход передней вилки — 150 мм, ход задних подвесок — 90 мм. На «Ковровце-250 СК» установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Диаметр цилиндра и ход поршня — 68 мм; рабочий объем — 247,3 см3; максимальное число оборотов, развиваемое коленчатым валом, — 5500 об/мин. Мощность двигателя превышает 20 л. с. Цилиндр с одним выхлопным патрубком отлит из специального чу...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Laverda 650 Ghost Legend 1995 фото Мотоцикл Ducati ST4 1997 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 2000 фото Мотоцикл Vespa Sprint 50 Notte 2018 фото
Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja Special Edition 2007 фото Мотоцикл Honda XR 250 Motard 2005 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic Tourer FI 2000 фото