Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Himalayan 1960 против Honda MSX 125 2015

Royal Enfield Himalayan 1960 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а Himalayan это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс. Royal Enfield Himalayan 1960 - байк средней стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Himalayan 1960 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
411 cc / 25.0 cu in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 86 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
24.5 hp / 18.02 kW @ 6500 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.5
9.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Air cooled
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
32 Nm / 23.6 ft/lb @ 4000 - 4500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
32
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
40004500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Wet sump
CDI
Питание двигателя
Carburetor with throttle position sensor
Injection PGM-FI
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Himalayan 1960 и Honda MSX 125 2015

КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiplate

Размеры и масса: Royal Enfield Himalayan 1960 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.49 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1465 mm / 57.6 in
1200 mm / 47.2 in
Размеры
Height 1360 mm / 53.54 in (flyscreen top)
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
182 kg / 401 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Himalayan 1960 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, single-piston floating calliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc, 2-piston floating calliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
120/90 17
130/70-12
Передняя Шина
90/90 21
120/70-12
Задняя подвеска
Monoshock with linkage
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic forks
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
Half-duplex split cradle frame
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.87 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.08 in
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Himalayan 1960 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
586316 руб.
108414 руб.
Год
2016
2015-16
Модель
Royal Enfield Himalayan
Honda MSX 125
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2014 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZR 250 1986 фото
Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 1989 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1999 фото Мотоцикл Paton S1 2014 фото