Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Kawasaki Ninja 400 2021

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Kawasaki Ninja 400 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 400 это средней популярности в России мотоцикл, а Shotgun 650 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja 400 2021 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki Ninja 400 2021

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
70.0 x 51.8 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
36 kW / 49 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
49
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
9.5:1
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
38 Nm / 3.9 kgf.m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
нет данных
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
TCBI with digital advance / electric
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection: 32mm x 2 Keihin
Система смазки
нет данных
Forced Lubrication, wet sump

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki Ninja 400 2021

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
2.219 (71/32)

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki Ninja 400 2021

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1370 mm / 53.9 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
166 kg / 366 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki Ninja 400 2021

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 220mm disc, Dual-piston
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single semi-floating 310mm disc, Single balanced actuation dual-piston
Задняя Шина
150/70 - 17
150/60R17 M/C 66H
Передняя Шина
100/90 - 18
110/70-17 M/C 54S
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
41 mm telescopic fork
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Kawasaki Ninja 400 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
694551 руб.
470169 руб.
Год
2024
2021
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Kawasaki Ninja 400 / ABS
Cooling system
Air/oil-cooled
Liquid cooled
Rake
25.3°
92 mm / 3.6 in
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Steering angle
нет данных
Height 1120 mm / 14.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLX 250D-Tracker 2006 фото Мотоцикл Kawasaki BAYOU 220 1991 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото
Мотоцикл Moto Morini Granpasso 1200 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2011 фото