Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против MV Agusta Brutale 800RR 2015

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с MV Agusta Brutale 800RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Brutale 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и MV Agusta Brutale 800RR 2015

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
140
Макс.мощность на об/мин.
7250
13100
Степень Сжатия
9.5:1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
10100
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и MV Agusta Brutale 800RR 2015

КПП
6 Speed, constant mesh
Cassette style 6 speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi plate with slipper clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и MV Agusta Brutale 800RR 2015

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
810 mm / 31.89 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1380 mm / 54.30 in
Размеры
нет данных
Length 2085 mm / 82.09 in. Width 725 mm -28.54 in.
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Колея
101mm / 4 in
95 mm / 3.74 in.

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и MV Agusta Brutale 800RR 2015

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17
180/55 ZR -17
Передняя Шина
100/90 - 18
нет данных
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
нет данных
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
125 mm / 4.92 in.

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и MV Agusta Brutale 800RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
761941 руб.
Год
2024
2015-16
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
MV Agusta Brutal 800RR
Dry Weight
нет данных
168 Kg / 370.4 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Cooling with separated liquid and oil radiators
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Аккумулятор
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Primary drive
нет данных
19/36 - Gear ratio
Reserve
нет данных
5 Litres / 1.32 gal
ABS
Dual Channel
нет данных
Rim Front
нет данных
120/65 ZR-17
Ground Clarence
нет данных
160 mm / 6.30 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness L.E. 2013 фото Мотоцикл BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 фото
Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото