Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500 об/мин
Степень Сжатия
9.5:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
52.3
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
34.6
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
Digital electronic ignition
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
нет данных
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
6 Speed, constant mesh
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
10 л
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1360 мм
Размеры
нет данных
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
130-135 кг
Дорожный Просвет
нет данных
280 мм
Колея
101mm / 4 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Дисковый
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Дисковый
Задняя Шина
150/70 - 17
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
100/90 - 18
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Телескопическая вилка
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Год
2024
нет данных
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
нет данных
Cooling system
Air/oil-cooled
нет данных
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Установка генератора переменного тока Г421 на ИЖ-49 и ИЖ-350. Чертеж переходного фланца и измененная схема электрооборудования

Вместо постоянного переменный Мотоциклы ИЖ-49, как известно, давно сняты с производства. Но многие еще не хотят с ними расставаться, потому что эти надежные неприхотливые машины хорошо приспособлены к тяжелым условиям эксплуатации. Серьезные трудности создает, пожалуй, лишь система электрооборудования постоянного тока, включающая несколько сложных приборов. требующих особого ухода.Я упростил эту систему, переведя ее на переменный ток по образцу мотоцикла «Восход», то есть использовал его электрическую схему, генератор Г-421 и катушку Б-300.Единственная сложность переделки заключается в установке генератора. Для него надо выточить показанный на рисунке фланец-переходник из любой стали. который винтами М6—15 через отверстия диаметром 6,5 мм крепим на правой половине картера вместо прежнего генератора. На правую полуось коленчатого вала ставим ротор генератора и приворачиваем его укороченным на 15 мм старым болтом. Затем устанавливаем поршень так. чтобы он на 4 мм н...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 125X 2009 фото Мотоцикл Bimota DB5C 1080 Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2009 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2001 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото