Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Yamaha XJ6 2015

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Yamaha XJ6 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.4лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XJ6 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XJ6 2015

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
600 cc / 36.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
78
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
9.5:1
Group injection type fuel injection
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
59.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
8500
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
TCI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XJ6 2015

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet Multi-plat disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XJ6 2015

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1440 mm / 56.7 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
205 kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XJ6 2015

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
2x 298 mm discs
Задняя Шина
150/70 - 17
160/60 ZR17
Передняя Шина
100/90 - 18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Aluminium die-cast, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XJ6 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
715222 руб.
318671 руб.
Год
2024
2015
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Yamaha XJ6
Cooling system
Air/oil-cooled
Liquid cooled
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic Light Tour  Edition 2012 фото Мотоцикл Honda XR 500 R 1981 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1988 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото
Мотоцикл Triumph Trident T150 V 1974 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1986 фото Мотоцикл Yamaha SDR 200 1990 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Carbon Edition 2010 фото