Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.4лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
40
Макс.мощность на об/мин.
7250
6500
Степень Сжатия
9.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
3000
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Digital TCI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
28mm Mikuni downdraft-type carburetor

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
6 Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
101mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
200mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 - 17
170/80-15
Передняя Шина
100/90 - 18
130/90-18
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Telescopic fork
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
86 mm / 3.4 in

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
723000 руб.
253779 руб.
Год
2024
2000 - 02
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504 lbs
Cooling system
Air/oil-cooled
Air cooled
Rake
25.3°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
ABS
Dual Channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>