Сравнение мотоциклов:
Sachs ZX 125 Enduro 2011 против M1NSK CX 200 2015

Sachs ZX 125 Enduro 2011 в сравнении с M1NSK CX 200 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CX 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15.0лс., а ZX 125 Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.5лс. Sachs ZX 125 Enduro 2011 - байк очень малой цены .

Двигатель: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder,
1-цилиндровый, 4-тактный, 163FML, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cu-in
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
63.5 x 62.2
Макс. Мощность
11.5 hp / 8.4 kW @ 8650 rpm
15.0 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11.5
15.0
Макс.мощность на об/мин.
8650
8000
Степень Сжатия
Carburetor
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
9.5 Nm / 7.0 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.5
14.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11.0
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ27

Трансмиссия: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

КПП
5 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
920 mm / 36.2 in
820 мм
Сухой Вес
нет данных
120 кг
Колесная база
1180 mm / 46.5 in
1340 мм
Дорожный Просвет
нет данных
200 мм
масса
нет данных
130 кг

Ходовая часть и тормоза: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Дисковый гидравлический, 220 мм
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Дисковый гидравлический, 260 мм
Задняя Шина
4.00-18
130/70-17
Передняя Шина
2.75-21
100/80-17
Задняя подвеска
Single shock
Маятниковая с моноамортизатором
Передняя Подвеска
Upside down forks
Перевернутая вилка USD, ход 150 мм
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

Максимальная Скорость
нет данных
110 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.2 л/100 км

Прочие характеристики: Sachs ZX 125 Enduro 2011 и M1NSK CX 200 2015

Год
2011 -
нет данных
Модель
Sachs ZX125 Enduro
нет данных
Dry Weight
118 Kg / 260 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>