Сравнение мотоциклов:
Stels 250 Enduro 2014 против Triumph Scrambler 2015

Stels 250 Enduro 2014 в сравнении с Triumph Scrambler 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59лс., а 250 Enduro это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс. Stels 250 Enduro 2014 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Scrambler 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Stels 250 Enduro 2014 и Triumph Scrambler 2015

Двигатель
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Объём двигателя
225
865 cc / 52.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
90 x 68 mm
Макс. Мощность
нет данных
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16
59
Макс.мощность на об/мин.
7000
6800
Степень Сжатия
9.0
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Макс. Крутящий Момент
17nm@5500
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
17
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4750
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Стартер
электростартер, кикстартер
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Digital inductive type
Питание двигателя
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Система выхлопа
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Scrambler
Свечи Зажигания
NGK: DR8EA
нет данных

Трансмиссия: Stels 250 Enduro 2014 и Triumph Scrambler 2015

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
5 Speed
Главная передача
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо
X-ring chain
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Stels 250 Enduro 2014 и Triumph Scrambler 2015

Емкость Топливного Бака
15
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5in
Колесная база
1400
1500mm / 59.0in
Размеры
2090х815х1200
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
Колея
нет данных
105mm / 4.1 in
Мокрый Вес
135
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels 250 Enduro 2014 и Triumph Scrambler 2015

Задний Тормоз
однодисковый с гидравлическим приводом
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
однодисковый с гидравлическим приводом
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Задняя Шина
110/90-17" или 4,6-18"
130/80 -17
Передняя Шина
90/90-19" или 2,75-21"
100/90 -19
Задняя подвеска
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
41mm Telescopic forks
Рама
Трубчатая, сварная
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Stels 250 Enduro 2014 и Triumph Scrambler 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
102815 руб.
506310 руб.
Год
нет данных
20 15 - 16
Dry Weight
нет данных
230 kg / 506 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5 in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R REPLICA CERVANTES 2013 фото Мотоцикл Bajaj XCD 125 DTS - Si 2008 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-M 2020 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 125 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл Royal Enfield Chrome Cafe Racer 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото