Сравнение мотоциклов:
Stels Flame 200 2011 против BMW R 1200GS 2007

Stels Flame 200 2011 в сравнении с BMW R 1200GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Stels Flame 200 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 1200GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

Двигатель
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
197
1170 cc / 71.4 in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 mm x 62.2 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
нет данных
73 kW / 98 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
98
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
8.3
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
13,9nm@5500
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
13.9
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Зажигание / Стартер
электростартер, кикстартер
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
нет данных
Питание двигателя
карбюраторная
BMS-K
Engine management system
нет данных
BMW R 1200GS
Свечи Зажигания
NGK DR8EA
нет данных
Генератор
100W
Alternator three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

КПП
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
6 Speed
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Shaft
Сцепление
многодисковое, в масляной ванне
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

Емкость Топливного Бака
17
20 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
770
895 - 915 mm / 35.2 - 36.0 in.
Сухой Вес
112
нет данных
Колесная база
1360
нет данных
Размеры
2130х770x1120
1507 mm / 59.3 in.
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
220
нет данных
Мокрый Вес
132
нет данных
объем масла
1
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

Задний Тормоз
Гидравлический, дисковый, 240мм
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
130/70-17
150/70 ZR17
Передняя Шина
100/80-17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

Максимальная Скорость
110
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30
нет данных

Прочие характеристики: Stels Flame 200 2011 и BMW R 1200GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69040 руб.
814066 руб.
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Год
нет данных
200 7
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Castor
нет данных
101 mm / 4.0 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 2002 фото Мотоцикл Honda CB 350 Super Sport 1970 фото
Мотоцикл Honda CBR 250RR SP Quick Shifter Special Edition 2021 фото Мотоцикл BMW F 800GS Trophy 2012 фото Мотоцикл ATK 700 Cruiser 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTSB Softail Cross Bones 2008 фото