Сравнение мотоциклов:
Suzuki AN 250 Burgman 1998 против KTM 125 EXC Enduro 2012

Suzuki AN 250 Burgman 1998 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а AN 250 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Suzuki AN 250 Burgman 1998 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
17 kW / 23 hp @ 7000 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
15
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
24.5 Nm / 2.5 kgf-m / 18.1 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
24.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electr ic
Kick
Система зажигания
Electronic, transistorised
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
F uel injection
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Engine management system
нет данных
KTM 125 EXC Enduro

Трансмиссия: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и KTM 125 EXC Enduro 2012

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain, 5/8 x 1/4"

Размеры и масса: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
695 mm / 27.4"
960 mm / 37.8 in
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Размеры
1590 mm / 62.6"
нет данных
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc,1 piston caliper
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-13
120/90 - 18
Передняя Шина
110/90-13
90/90 - 21
Задняя подвеска
Swingarm type, coil spring, oil damped
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
335 mm / 13.1 in

Прочие характеристики: Suzuki AN 250 Burgman 1998 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
94642 руб.
45210 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
1998 - 01
2012
Модель
Suzuki AN 250 Burgman
нет данных
Dry Weight
130 kg / 287 lbs
95 kg / 209 lbs
Primary Drive Ratio
нет данных
23/73
Final Drive Ratio
нет данных
14/50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400 Four 1976 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS 2010 фото Мотоцикл Kawasaki GT 550 1983 фото
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHPEI Police 1994 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 SM 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото