Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard S40 2019 против Honda CBR 250R 2015

Suzuki Boulevard S40 2019 в сравнении с Honda CBR 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki Boulevard S40 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CBR 250R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
652 cc / 39.8 cu-in
249.4 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94.0 mm
76 x 55mm
Макс. Мощность
23 kW / 31 hp @5400 rpm
29 hp / 21.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
31
29
Макс.мощность на об/мин.
5400
9000
Степень Сжатия
8.5:1
10.7: 1
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
22.9 Nm / 16.8 lb-ft @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
50
22.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
6750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Computer-controlled digital transistor with electronic advance
Питание двигателя
Mikuni BS40
Electronic fuel injection PGM-F
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CBR 250R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
#520 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate hydraulic clutch

Размеры и масса: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CBR 250R 2015

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres / 2.6 US gal
13 Liters / 3.4 gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
785 mm / 30.5 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1105 mm / 43.5 in
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
172 kg / 380 lbs
162 kg / 356 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CBR 250R 2015

Задний Тормоз
Drum, rod operated
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
265 mm Single disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-15 67H, tube type
140/70-MC17
Передняя Шина
100/90-19 57H, tube type
110/70-MC17
Задняя подвеска
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Pro-Link Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
37mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Diamond; steel twin-spar
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
80 mm / 3.1 in
103 mm / 4.07 in

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard S40 2019 и Honda CBR 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
261363 руб.
134835 руб.
Год
2019
2015 -
Модель
Suzuki Boulevard S40
Honda CBR 250R / ABS
Dry Weight
160 kg / 352 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
147 mm / 5.8 in
98.6 mm / 3.9 in
GVWR
356 kg / 785 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DB3 Mantra 1995 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2004 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1979 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2017 фото Мотоцикл Ducati 999R 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2012 фото