Сравнение Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по характеристикам на БАЗАМОТО

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

		- E-mail*
+7		- Номер телефона* (логин) 10 цифр, без 8 или +7 например: 9876543210
		- Как к вам обращаться?*
		- Пароль*
		- Повторите пароль*

Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015

Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Дисковые тормоза на мотоциклах

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015

Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Трансмиссия: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Размеры и масса: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Динамические характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Прочие характеристики: Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Дисковые тормоза на мотоциклах

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Форма регистрации пользователей:

Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 1000 V-Strom Desert Edition 2015 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982