Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2019 против Suzuki GSX-R 600 2020

Suzuki DL 650 V-Strom 2019 в сравнении с GSX-R 600 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, oil, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а DL 650 V-Strom это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650 V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 600 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

Двигатель
645 cc / 39.4 cu-in
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
599 c / 36.6 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
67.0 x 42.5 mm
Макс. Мощность
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
Макс. Мощность, Л.с.
69
125
Макс.мощность на об/мин.
8000
13500
Степень Сжатия
11.2:1
12.8:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
Макс. момент, Нм.
69
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic Ignition
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel Injection
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9E

Трансмиссия: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, DID525V8, 118 links
#525 Chain, 114 links
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, slipper, cable operated

Размеры и масса: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1385 mm / 54.5 in.
Размеры
Height 1405mm / 55.3 in
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Мокрый вес
216 kg / 476 lbs
187kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
175 mm / 6.9 in
130 mm / 5.1 in.
Колея
нет данных
93 mm / 3.7 in
объем масла
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, with adjustable rebound and spring preload
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, coil spring, oil damped
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar extrusion frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.3 in
130 mm / 5.1 in.

Динамические характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

Максимальная Скорость
нет данных
253 157 mph

Прочие характеристики: Suzuki DL 650 V-Strom 2019 и Suzuki GSX-R 600 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
359114 руб.
290973 руб.
Co oling System
Liquid cooled
нет данных
Oil
нет данных
10W40
Standing ј Mile
нет данных
11.1 sec
Год
2019
2020
Модель
Suzuki DL 650 V-Strom
Suzuki GSX-R 600
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
110 mm / 4.3 in
23.25°
Wheels
нет данных
Alloy, 3 spoke
Gear Ratios
нет данных
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
Primary Reduction Ratio
2.088 (71 / 34)
нет данных
Final Reduction Ratio
3.133 (47 / 15)
нет данных
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
Average fuel consumption
нет данных
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico M150 1949 фото Мотоцикл KTM 950 Super Enduro R 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 850 Interstate MKIII 1975 фото Мотоцикл Honda VT 1300CT Interstate 2015 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C12R Lucky Explorer Competition SP 1990 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1989 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750R 1981 фото