Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 200S 2018 против Honda XL 250R 1987

Suzuki DR 200S 2018 в сравнении с Honda XL 250R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, front/rear tires, f rame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а DR 200S это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki DR 200S 2018 и Honda XL 250R 1987

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
198.5 cc / 12.1 cu in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58.2 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
15.5 kW / 20 hp @ 8500 rpm
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
20.2
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
9.4:1
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 7000 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Digital CDI
Solid state CD
Питание двигателя
Mikuni BST31
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DR8EA or DENSO X24ESR-U
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR 200S 2018 и Honda XL 250R 1987

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, DID525V9, 110 links
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki DR 200S 2018 и Honda XL 250R 1987

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
845 mm /33.3 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
1379 mm / 54.3 in
Размеры
Height: 1185 mm / 46.7 in
нет данных
Мокрый вес
126 kg / 278 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
289 mm / 11.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 200S 2018 и Honda XL 250R 1987

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum
Передние Тормоза
Single disc 230 mm
Drum
Задняя Шина
100/90-18 M/C 56P, tube type
4.60 -17
Передняя Шина
70/100-21 M/C 44P, tube type
3.00 - 21
Задняя подвеска
Mono shock, oil damped, adjustable preload
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
Air assisted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
206 mm / 8.1 in.
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
206 mm / 8.1 in
109 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Suzuki DR 200S 2018 и Honda XL 250R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
148166 руб.
191736 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
Front/Rear Tires
нет данных
117 kg kg / 258 lbs
F rame
Semi-double cradle.
нет данных
Год
2018 - 19
1987
Модель
Suzuki DR 200S
Honda XL 250R
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>