Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 против Triumph America 2015

Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а GSF 1250S Bandit ABS это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95.8лс. Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 - байк средней стоимости, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Triumph America 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
1254.8 cc / 76.6 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 64 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
70.5 kW / 95.8 hp @ 7500 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95.8
61
Макс.мощность на об/мин.
7500
6800
Степень Сжатия
10.5:1
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79 lb ft @ 3700 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
108
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
3700
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital
Питание двигателя
Fuel Injection
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Triumph America 2015

КПП
6 Speed, close ratio, constant mesh, return shift
5 Speed
Главная передача
Chain, RK GB50GSVZ3, 118 links
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Wet multi plate

Размеры и масса: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1485 mm / 58.4
1610 mm / 63.4 in
Размеры
Height 1250 mm / 49.2 in
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
254 kg / 560 lbs
250 kg / 551 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
нет данных
143 mm / 5.6 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc, ABS
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm Discs, 6 piston calipers, ABS
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C 73W
170/80 B15
Передняя Шина
120/70-ZR17 M/C 58W
130/90 - 16
Задняя подвеска
Single shock, coil over oil damper, link-style (SHOWA)
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
нет данных
Рама
Steel, Double cradle frame
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.39 in
9 6 mm / 3.8 in

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
343774 руб.
1462903 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Год
20 15 - 16
2015-16
Модель
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS
нет данных
Dry Weight
240 kg / 529 lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
107 mm / 4.2 in
33 .3
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 250 Diana Mark 3 1962 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport Corsa Special Edition 2011 фото Мотоцикл Honda NC 750X 2021 фото
Мотоцикл Honda VT 600VLX Shadow 2005 фото Мотоцикл Honda PC 800  Pacific Coast 1993 фото Мотоцикл Yamaha XT 660X 2005 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture S 2010 фото