Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 400 Bandit 1996 против Yamaha RZ 350LC 1983

Suzuki GSF 400 Bandit 1996 в сравнении с Yamaha RZ 350LC 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то RZ 350LC это очень редкий в России мотоцикл, а GSF 400 Bandit это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSF 400 Bandit 1996 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha RZ 350LC 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
398
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x Mikuni BST32
2x Mikuni VM26SS carbs
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm (rear tyre 48.7 hp @ 10750 rpm )
59 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
59
Макс.мощность на об/мин.
12000
9000
Макс. Крутящий Момент
3.9 @ 10500 rpm
3.8 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.9
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
8000
Макс. Мощность, кВт
43
43
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15.9 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
172 kg / 184 kg
143 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

Задний Тормоз
ingle 260mm disc 2 piston caliper
Single 266mm disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
4.10 -18
Передняя Шина
110/70-17
4.10 -18
Задняя подвеска
Preload adjustable Kayaba monoshock, 120mm wheel travel
Single shock
Передняя Подвеска
41mm Kayaba, telescopic, coil spring, oil-damped, 120mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

Старт на Милю
12.9 sec / 161.3 km/h
13.5 sec / 99.4 mp/h
Максимальная Скорость
185.1 km/h
117 mp / h
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
43 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 37.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSF 400 Bandit 1996 и Yamaha RZ 350LC 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
134090 руб.
215199 руб.
Год
1996-97
1983
Модель
Suzuki GSF 400V Limited
Yamaha RD 350LC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing 1984 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2007 фото Мотоцикл BMW R 1250GS HP 2019 фото
Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл AC Schnitzer S 1000RR 2010 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1988 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото