Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750SF Katana 1985 против Honda CB 750 2007

Suzuki GSX 750SF Katana 1985 в сравнении с Honda CB 750 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а GSX 750SF Katana это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Suzuki GSX 750SF Katana 1985 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

Двигатель
Air cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
747
747
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 53 mm
67 x 53 mm
Макс. Мощность
84 hp 61.2 kW @ 9500 rpm
75 hp 55 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
75
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
4x 32mm Mikuni RS32SS carbs.
4x 34mm VE-type
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 8500 rpm
64 Nm 6.5 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
61
55
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Fully transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 15.23(8.1) 2nd 10.67(11.5) 3rd 8.33(14.7) 4th 6.88(17.8) 5th 5.61 (21.1)
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

Емкость Топливного Бака
21 litres
20 Litres
Высота Сиденья
760 mm
нет данных
Сухой Вес
212 kg
215 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

Задний Тормоз
Single 270mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
150/70-ZR17
Передняя Шина
130/80 V18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Full Floater rising rale linkage system, single spring/damper unit with remote hydraulic preload adjustment. 90mm wheel travel.
Dual conventional remote reservoir dampers with adjustable spring preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
telescopic forks with four preload settings and four-way adjustable progressive compression damping, 135mm wheel travel.
41mm air-assist stepless preload adjustable RTF VIII fork, 130mm wheel travel
Рама
Welded tubular steel double cradle frame, rectangular and oval section.
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

Старт на Милю
206 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750SF Katana 1985 и Honda CB 750 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
187045 руб.
208097 руб.
Год
1985-86
2007
Модель
Suzuki GSX750S3 Katana
Honda CB 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>