Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2020 против Benelli Leoncino 2015

Suzuki GSX-R 1000 2020 в сравнении с Benelli Leoncino 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Leoncino это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 199.2лс. Suzuki GSX-R 1000 2020 - байк средней стоимости, при этом Benelli Leoncino 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000 2020 и Benelli Leoncino 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
998.6 cc / 60.9 cub. in
499.6 cc / 30.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.0 x 55.1 mm
69 x 66.8 mm
Макс. Мощность
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
199.2
48
Макс.мощность на об/мин.
13200
8500
Степень Сжатия
13.2: 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
45
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition Transistorized
TLI
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies
EFI with 37 mm throttle body
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Titanium
With catalytic converter and oxygen sensors, Euro 4 compliant
Engine management system
нет данных
Benelli Leoncino
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000 2020 и Benelli Leoncino 2015

КПП
6-speed constant mesh
6-Speed
Главная передача
Chain, RK525GSH
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate type
Wet clutch

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000 2020 и Benelli Leoncino 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal
15 L / 4.0 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
815 mm / 32.1"
Колесная база
1404 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
1450 mm / 57.1"
Мокрый вес
201 kg / 445 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 MM / 5.1 in
185 mm / 7.3"
Колея
94 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000 2020 и Benelli Leoncino 2015

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Задняя Шина
190/55ZR17M/C (73W), tubeless
150/70-R17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
110/80-R19
Задняя подвеска
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable, hydraulic rebound adjustable
Передняя Подвеска
43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped
50 mm USD fork, adjustable
Рама
Aluminum
Steel tube trellis frame
Ширина Переднего Колеса
125mm / 4.9 in.
135 mm / 5.3"
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in.
145 mm / 5.7"

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2020 и Benelli Leoncino 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
641089 руб.
694112 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Год
2020
2016
Модель
Suzuki GSX-R 1000
нет данных
Dry Weight
нет данных
170 kg / 375 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
23.2°
нет данных
Front Wheel
нет данных
3.00 x 19" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Rear Wheel
нет данных
4.25 x 17" DOT-D, Aluminium alloy, cross spoked wheel
Fuel Reserve
нет данных
3 L / 0.8 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 600R US model 1986 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2010 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2002 фото
Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1979 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2017 фото Мотоцикл Suzuki GT 380C 1978 фото