Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 2018 против Honda CBR 600RR 2018

Suzuki GSX-R 750 2018 в сравнении с Honda CBR 600RR 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, acc 140 - 180 87 - 112 mph, ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс. Suzuki GSX-R 750 2018 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 600RR 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749 c / 45.7 cub. in.
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 12800 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
118
Макс.мощность на об/мин.
12800
13500
Степень Сжатия
12.5 :1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
86.3 Nm / 8.8 kgf-m / 64 ft-lb @ 11200 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
86.3
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
11200
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital DC-CDI
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
New 32 bit ECM features 1024 kilobytes of ROM for maximum engine performance working in conjunction with the new S-DMS engine management system
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9E
NGK, IMR9C-9H

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

КПП
6 Speed, constant mesh
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain, RK525ROZ5Y, 116 links
#525 O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple discs
Cable- operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in.
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in.
1369 mm / 53.9 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in. Width 710 mm / 28.0 in. Height 1125 mm / 44.6 in.
нет данных
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
186 kg / 410 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin single piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, radial-mount opposed-four-piston Brembo 4 piston monoblock calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa 41mm aluminum alloy rear shock with a 16mm rod diameter are fully adjustable for high and low speed compression, spring preload and rebound damping
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
Showa inverted 41 mm cartridge front forks fully adjustable for high and low speed compression, spring preload, and rebound damping
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
Ultra-lightweight frame built entirely of aluminum alloy castings.
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
129.5 mm / 5.1 ib

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

Максимальная Скорость
270.7 168 mph
нет данных
Standing 0 - 100 62 mph
3.2 sec
нет данных
Acc 100 - 140 62 - 87 mph
3.9 sec
нет данных
Acc 60 - 100 37 - 62 mph
4.1 sec
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 2018 и Honda CBR 600RR 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
321788 руб.
540013 руб.
Rear Rim
5.5 x 17
нет данных
Front Rim
3.8 x 17
нет данных
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
4.5 sec
нет данных
Ground clearance:
нет данных
135 mm / 5.3 in
Год
2018
2018
Модель
Suzuki GSX-R 750
Honda CBR 600RR
Dry Weight
156 kg / 344 lbs
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Liquid. High capacity large trapezoidal-shaped radiator which includes compact cooling fan assembly designed for improved air flow.
Liquid cooled
Rake
97 mm / 3.8 in.
97.7mm / 3.9 in
Wheels
Aluminum, 3 spoke
нет данных
Engine Oil
Synthetic,10W/40
Synthetic, 10W/40
Gear Ratios
1st 2.79 / 2nd 2.05 / 3rd 1.71 / 4th 1.50 / 5th 1.35 / 6th 1.20:1
нет данных
Average Consumption
5.5 l/100 km / 18.3 43 US mpg / 51 Imp mpg
нет данных
Exhaust system
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES) with under engine muffler layout and Suzuki Exhaust Tuning (SET) system.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 II Special 2015 фото Мотоцикл Honda CB 125 1970 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2005 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2014 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto R 2009 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Cup 2017 фото Мотоцикл Racer RC300-GY8X Panther 2026 фото