Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 против Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 в сравнении с GW 250F Inazuma 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GW 250F Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл, а GW 250 Z Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders, SOHC , wet sump
Four stroke, parallel twin cylinders, SOHC
Объём двигателя
248
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 mm x 55.2 mm
53.5 mm x 55.2 mm
Макс. Мощность
нет данных
19 kW / 26 hp @ 8500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
26
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
24Nm@7000
24 Nm / 2.4 kgf-m / 17.7 lb.ft @ 6500rpm
Макс. момент, Нм.
24
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Зажигание / Стартер
Electronic ignition, fully transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition, fully transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Engine management system
нет данных
Suzuki GW 250F Inazuma

Трансмиссия: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Емкость Топливного Бака
15.4 Litres / 3.5 gal
13.3 Litres / 3.5 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Length 2,145 mm / Width 760 mm
Length 2145 mm / 84.4 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 417 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in
Мокрый Вес
140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
140/70-17
140/70-17 M/C 66H, tubeless
Передняя Шина
110/80-17
110/80-17 M/C 57H, tubeless
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, 120mm wheel travel.
Telescopic, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Максимальная Скорость
140
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki GW 250F Inazuma 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163612 руб.
163612 руб.
Год
2011
201 5 - 16
Модель
Suzuki GW 250 Inazuma
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Wheelbas
1430 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600RR Repsol Replica 2013 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX 550EF 1985 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2008 фото Мотоцикл Honda SH 150i 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1989 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото