Сравнение мотоциклов:
Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 против Suzuki Boulevard C109RT 2013

Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 в сравнении с Boulevard C109RT 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C109RT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а Intruder M109RZ Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki Boulevard C109RT 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin, four valves per cylinder
Объём двигателя
1786
1786 cc / 108.8 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90,5mm
112 x 90.5mm
Макс. Мощность
нет данных
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
123
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6200
Степень Сжатия
10.5;1
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Зажигание / Стартер
Electronic ignition (Transistorised) / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2X 56mm throttle bodies
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard C109RT

Трансмиссия: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) 2nd 1.400 (28/20) 3rd 1.038 (27/26) 4th 0.828 (24/29) 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
705 mm / 27.7 in
Сухой Вес
347 kg / 764 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1755 mm / 68.3 in
Размеры
нет данных
Height 1150 mm / 45.3 in
Мокрый вес
нет данных
408 kg / 900 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Задний Тормоз
Single 274mm disc 2 piston caliper
Single 275mm disc, 2 piston Tokico caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston calipers
2 x 290 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
240/55R16
Передняя Шина
130/70 R18
150/80R16
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Showa mono shock, 7 position adjustable preload
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions, 129.5mm wheel. travel
T elescopic, coil spring, oil damped, 49 mm, Showa
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
118 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2013 и Suzuki Boulevard C109RT 2013

Год
2013
201 3 - 16
Модель
Suzuki Boulevard M109R Limited Edition (Intruder M1800RZ)
нет данных
Dry Weight
нет данных
383 kg / 844 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Front Wheel
нет данных
3.50 x 16
Rear Wheel
нет данных
8.00 x 16
Primary Reduction
1.647
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2014 фото
Мотоцикл GASGAS 515 FSR Desert 2008 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2008 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото