Сравнение мотоциклов:
Suzuki Katana 2020 против Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Suzuki Katana 2020 в сравнении с Honda VFR 800X Crossrunner 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100.6лс., а Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147.5лс. Suzuki Katana 2020 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki Katana 2020 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.9 in
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
147.5 hp / 107.7 kW) @ 10000 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147.5
100.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
12.2:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 79.7 lb-ft @ 9500 rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
Fuel Injection
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
4-2-1 exhaust system
нет данных

Трансмиссия: Suzuki Katana 2020 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: Suzuki Katana 2020 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / Imp gal
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
816 mm / 32.1 in
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Length 2125 mm / 83.7 in Width 830 mm / 32.7 inch Height 1110 mm / 43.7 in
Height 1243 mm / 48.9 in
Мокрый вес
215.0 kg / 474 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Колея
100 mm / 3.9 in
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Katana 2020 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc ABS
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
нет данных
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17
180/55 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Link type, single shock, coil spring, oil damped
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
Steel, double cradle frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
119 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Suzuki Katana 2020 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301728 руб.
659511 руб.
Год
2020
2014
Модель
Suzuki Katana
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Dry Weight
232 kg / 511.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.0°
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RXV 450 2012 фото Мотоцикл Honda XBR 500 1987 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic CVO 2012 фото
Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2005 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1999 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1987 фото Мотоцикл Yamaha RD 125 1979 фото