Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 250 1982 против Honda MTX 125R 1982

Suzuki SP 250 1982 в сравнении с Honda MTX 125R 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MTX 125R это довольно популярный в России мотоцикл, а SP 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SP 250 1982 - байк за недорогую цену, при этом Honda MTX 125R 1982 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC
Two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
249
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 31.2 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17 hp @ 7800 rpm
18.1 hp @ 8700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
18.1
Макс.мощность на об/мин.
7800
8700
Степень Сжатия
Mikuni VM28SS carbs
24mm Keihin carb
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.6 kgf-m @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
15.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7200
Макс. Мощность, кВт
12
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / kick
нет данных
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
9 Litres
Сухой Вес
119 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
4.60 -18
4.10 -18
Передняя Шина
3.00-21
2.75 -21
Задняя подвеска
Full floater, 190mm wheel travel
Pro-link non adjustable 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
Air/oil telescopic forks, 195mm wheel travel
Air adjustable hydraulic forks 230mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 116.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
121.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.2 m / 40.1 m

Прочие характеристики: Suzuki SP 250 1982 и Honda MTX 125R 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162021 руб.
118146 руб.
Год
1982
1982-83
Модель
Suzuki SP 250
Honda MTX 125R
Dry Weight
нет данных
99 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Honda MR 250 1976 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior Midnight 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000H 1980 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото Мотоцикл Zero Zero DS ZF6 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото