Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400S 1998 против Suzuki TS 125 Hustler 1974

Suzuki SV 400S 1998 в сравнении с TS 125 Hustler 1974 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то TS 125 Hustler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а SV 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Suzuki SV 400S 1998 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
399
123
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 10500 rpm
14 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
14
Макс.мощность на об/мин.
10500
7000
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 8000 rpm
14.7 Nm @ 6000 rpm.
Макс. момент, Нм.
41
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Макс. Мощность, кВт
38
10
Зажигание / Стартер
Digital / electric
- / kick

Трансмиссия: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

Емкость Топливного Бака
16 Litres
9.5 Litres
Сухой Вес
169 kg
90 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
Drum
Задняя Шина
160/60 -17
3.25-18
Передняя Шина
120/60 -17
2.75-21
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
нет данных
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

1/4 мили (402 м)
нет данных
19.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
68.2 km/h

Прочие характеристики: Suzuki SV 400S 1998 и Suzuki TS 125 Hustler 1974

Год
1998
1974-76
Модель
Suzuki SV 400S
Suzuki TS 125T

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 750F G 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2010 фото Мотоцикл Yamaha TY 80 1981 фото
Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer Verde Legnano S.E. 2015 фото Мотоцикл Zero S 2015 фото Мотоцикл SYM Jet V 125 2014 фото