Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650X 2019 против Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Suzuki SV 650X 2019 в сравнении с Racer RC250GY-C2 Panther 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC250GY-C2 Panther это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс., а SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Suzuki SV 650X 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Racer RC250GY-C2 Panther 2026 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Двигатель
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Одноцилиндровый, 4-тактный
Объём двигателя
645 cc / 39.3 cu in
224 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
65.5 x 66.2 мм
Макс. Мощность
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
75
15 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500 об/мин
Степень Сжатия
11.2:1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
17.5 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11 кВт
Стартер
Electric
Электростартер и кик-стартер
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorized)
CDI (ёмкостное)
Питание двигателя
Suzuki fuel injection with SDTV
Карбюратор (PZ30)
Система смазки
Wet sump
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Система выхлопа
нет данных
Стальная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7E
Генератор
нет данных
12V, 7Ач

Трансмиссия: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
КПП
6 Speed, constant mesh
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain, DID520V0, 112 links
Цепь (520)
Сцепление
Wet, multi-plate
Многодисковое в масляной ванне

Размеры и масса: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
10 л
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
770 мм
Сухой Вес
нет данных
118 кг
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1360 мм
Размеры
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
2070 x 770 x 1160 мм
Мокрый вес
нет данных
130-135 кг
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
280 мм
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.1 л

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Дисковый
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
Дисковый
Задняя Шина
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
110/90-17 или 4.60-17
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
90/90-19 или 80/100-19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Гидравлический моноамортизатор
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Телескопическая вилка
Рама
Compact trellis steel frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3 л / 100 км

Прочие характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и Racer RC250GY-C2 Panther 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244805 руб.
107001 руб.
Год
2019 - 20
нет данных
Модель
Suzuki SV 650X
нет данных
Dry Weight
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25o
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных
Rear Wheel
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTN Softail Deluxe 2007 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1990 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1991 фото Мотоцикл BMW Bubble Bee 2003 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1985 фото Мотоцикл KTM 350 XCF 2013 фото