Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 185ER 2015 против AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Suzuki TS 185ER 2015 в сравнении с AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то PR4 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а TS 185ER это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс. AJP PR4 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki TS 185ER 2015 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, aluminium, power reed walve
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
183 cc / 11.2 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
13.4 kW / 18 hp @ 7000 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
12.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Макс. Крутящий Момент
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 6500 rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni VN29 carburetor
30mm Walbro
Engine management system
Suzuki TS 185ER
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 185ER 2015 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki TS 185ER 2015 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
7.0 Litres / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
7.5 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
920 mm
Дорожный Просвет
255 mm / 10.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
105 kg
объем масла
1.2 Litres / 2.5 US pt / 2.1 Imp pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 185ER 2015 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
Single 256 mm disc
Задняя Шина
4.1 0-18 4P, tube type
3.25 - 17
Передняя Шина
2.75 -21 4P, tube type
2.75 - 19
Задняя подвеска
Swinging arm, dual shocks, coil springs, oil-dampened, spring preload 5-way adjustable
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 300mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil-dampened, 3-way adjustable
Paioli 41mm Telescopic forks, 260mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: Suzuki TS 185ER 2015 и AJP PR4 125 Enduro Pro 2010

C02 Emissions
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Model Name
Tubular steel, double cradle
нет данных
Год
2015
2010-12
Модель
нет данных
AJP PR4 125 Enduro Pro
Dry Weight
102 kg / 225 lbs
нет данных
Lubrication system
Suzuki CCIS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 50/2 1960 фото Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2012 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1995 фото Мотоцикл Bimota KB2 Laser 1981 фото
Мотоцикл Yamaha TDR 250  1990 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 750 Hurricane 1988 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 1995 фото