Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 против Kawasaki KLX 250R 2000

Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 в сравнении с Kawasaki KLX 250R 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KLX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 24лс. Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLX 250R 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

Двигатель
F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
27
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Air cooled
Keihin CVK34 carburetor
Макс. Крутящий Момент
23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
23
25.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Full transistor system
Digital CDI
Питание двигателя
BDS26
нет данных
Система выхлопа
Chrome, 2-into-1
нет данных
Engine management system
Suzuki VL 250 LC Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

КПП
5 S peed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
880 mm / 35 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 56.3 in.
Размеры
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
121 mm / 4.8 in
105 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

Задний Тормоз
130 mm Drum
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 275 mm disc, 1 piston caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-M15
4.00 -17
Передняя Шина
90/90- M18
3.00 -21
Задняя подвеска
Twin shock, coil springs, 5 way adjustable
Bottom-Link UNI-TRAK with gas-charged shock, adjustable preload, 16-way rebound and compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped
43 USD cartridge fork with 16-way adjustable compression damping
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11.0 in

Динамические характеристики: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

Старт на Милю
нет данных
15.2 sec / 130.7 km/h
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 44.4 m

Прочие характеристики: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Kawasaki KLX 250R 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107075 руб.
207025 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
130 kg / 286 lbs
Год
20 12 - 16
2000 - 03
Модель
нет данных
Kawasaki KLX 250R
Dry Weight
143 kg / 315 lbs
116 kg / 255.7 lbs
Rake
нет данных
26.5
Wheels
Chrome rims, laced spokes
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Primary Reduction
Semi-double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 750 2008 фото Мотоцикл Honda XL 600V Naked 1988 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1981 фото Мотоцикл Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 фото
Мотоцикл Honda F6C 1998 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2013 фото Мотоцикл KTM 640 LC4-E Supermoto 2005 фото