Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл, а VS 1400GL Intruder это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1360 cc / 83 cu in
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 98 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
52.5 kW / 72 hp @ 4800 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
68
Макс.мощность на об/мин.
4800
4400
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 lb-ft @ 3200 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
115
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
3200
4100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital transistorized
Digital CDI
Питание двигателя
2 x Mikuni BDS36 /BS36 carburetors
Electronic Sequential Pot Fuel Injection
Engine management system
Suzuki VS 1400GL Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.43 US gal / 2.86 Imp gal
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
701 mm / 27.6 in
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
нет данных
1500 mm / 59.1 in
Размеры
1560 mm / 61.4 in
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
262 kg / 578 lbs
260 kg / 573 lbs
Колея
165 mm / 6.5 in
145 mm / 5.7 in
объем масла
5.0 Litres / 5.3 US qt / 4.4 Imp qt
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
Single 275 mm disc, double action caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
Single 295 mm disc, double action caliper
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
170/80-15, Bridgestone Exedra tube type
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
110/90-19, Bridgestone Exedra tube type
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Twin shock, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork, coil spring, oil damped
39mm Forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.9 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
64 mm / 2.5 in

Динамические характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средний расход (км./литр.)
14.0 m / 45.9 ft
нет данных
Braking 100 km/h - 0
40.4 m / 132.5 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki VS 1400GL Intruder 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226055 руб.
696506 руб.
Год
2002 - 04
2015
Модель
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.1
Front Wheel
2.15 x 19, wire spoke
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
4.00 x 15, wire spoke
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
GVWR
469 kg / 1035 lbs
нет данных
Fuel Reserve
3 Litres / 0.8 US gal / 0.7 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>